我们的1654_第238节 首页

字体:      护眼 关灯

上一页 目录 下一页

   第238节 (第3/4页)

坛吗?”

    ??樊修技术员笑着说:“我就看看不说话……”

    ??吴杰厂长奇怪地问道:“你们在论坛上说什么了?”

    ??纵帆党和横帆党气得一起没有理他。

    ??第三百一十八章 台湾级帆船定型记

    ??安江造船厂这次推出了的两种全木帆船船型:台湾级硬式帆船和台湾级软式帆船。

    ??他两个建的横帆船的船模,在实际测试中被证明为不适用,它操作需要的人手多不说,而且过程麻烦,还相当危险,不用推演就知道,明人用起来相当费劲。

    ??伍大鹏董事长看完了吴杰厂长亲手交给自己的材料后,好奇地问道:“吴厂长,不是有纵横帆两党之争吗?你没看他们争论的?”

    ??“后来我看到记录了,不过他们好像都不对——”

    ??“伪球迷!”伍大鹏兴奋地叫了起来,说道,“我说嘛,只有伪球迷才吵得最凶!”

    ??吴杰厂长宽厚地笑了。

    ??伍大鹏董事长抽了抽鼻子,说道:“这些天累坏你了吧,走,咱们一块去洗个澡,我给你搓背!”

    ??在澡堂子里,吴杰厂长舒服地泡在热水里,说道:“首先呢,这风帆确实有两类,横帆和纵帆。

    ??中式的硬帆呢,属于纵帆,因为它可以顺着风向转动,所以不管顺风和逆风它都可以行驶。

    ??西式的软帆呢,就分为横帆和纵帆了,它的横帆是固定的,纵帆还要到1700年才正式有。”

    ??“我一下子就听明白了,来,老吴,我给你搓搓背。”

    ??躺床上,吴杰厂长说:“我们缴获的东印度公司的商船里面,全是横帆船,要不明人水手操纵起来特费劲呢,他们也不容易了。”

    ??“老吴,我们也都不容易啊,你养一会儿神,不说了。”

    ??吴杰厂长一会儿就睡了,伍大鹏董事长的动作更轻了。

    ??台湾级中式纵帆船全长超过30米,宽约6米,满载吃水量2.8米,排水量大约250吨,设计载重170吨,船底密布船肋骨并分出九个水密隔舱,底舱用铸铁废料压舱;设双桅,采用空心拼接锥形桅杆主桅高21米,前桅高16米;主副帆都是大明式平顶高帆,巨大的主帆连带着帆面上的板条足有2.8吨;悬吊式尾舵确保在浅水中的安全;其干舷高达1米左右,在清风天气甚至能载重300吨航行。

    ??该船充分借鉴了北美快速帆船的船型,同时考虑了福建及台湾沿海的气候,这里风向多变且强弱不定,中式帆装优势明显,全船一共需要二十一名船员。

    ??在明大陆的沿海,福船与广船都是南洋深水航线中著名的尖底船,它们都是在过去平底船的基础上,经过船体结构的过渡变化改建而成,与同时期欧洲带龙骨的两个上翘的船型是完全不同的,这两种船的船底特别尖,在海上摇摆较快,但不易翻沉,其舵材大多用铁力木,在海浪中强度大,不易折断,这在海上航行至关重要。

    ??此时的海船一般采用有孔舵技术,它不仅减小了舵轴力矩,还提高了操舵效率。

    ??自宋朝开始吧,海船的设备,就开始有了不少改良,最重要的是指南针的应用。

    ??指南针可以帮助航海者在天气阴暗时辨别方向,明大陆的航海事业因而居于世界领先地位,船舵技术上亦有所创新。

    ??例如在舵叶上开许多孔,减少水的阻力,不要小看这一点点的改进,西方要到20世纪才采用这种开孔舵。

    ??事实上,安江造船厂设计台湾级中式纵帆船时,就吸取了这两种船的优点,并在一些关键地方也做了改进。

    ??这一点完全体现在了船模身上,而且还拿出了翔实的测试数据,让一直在网上争论的人哑口无言。

    ??肯定还会有更好的,这是一句废话,但是,目前它就是最合适的,不服的请看数据。
加入书签 我的书架

上一页 目录 下一页